01 /Description

Assistance fiable pour les produits sur site

Transporteur de fret sur chenilles avec siège conducteur

Ce transporteur de fret sur chenilles avec siège conducteur déplace les matériaux agricoles, paysagers et de chantier grâce à un plateau de chargement nervuré, des doubles chenilles et des commandes depuis le siège.

Avantages du produit

Associé à la rotation, le mécanisme de travail permet de creuser et de déposer des matériaux dans plusieurs directions, limitant les ajustements fréquents de la machine et convenant aux chantiers exigus.

02 / Spécifications et pièces

Spécifications et décomposition structurelle

Schéma de structure du produit

Transporteur sur chenilles à conducteur porté de 5 tonnes
Dimensions hors tout: 3550*1700*1580mmDimensions de la caisse: 2200*1600*550mmPlaque signalétique du moteur: Huichai 490
Dimensions hors tout
3550*1700*1580mm
Dimensions de la caisse
2200*1600*550mm
Plaque signalétique du moteur
Huichai 490
Puissance/Puissance de sortie
42kw/57.2Ps
Spécifications des chenilles
320*90*56 (Chenille de génie civil)
Largeur du châssis
1520mm

Informations générales

Schéma de structure du produit
  1. 1. Ensemble de la caisse de chargement

    Le lit en acier jaune forme le corps principal de charge et se sépare vers le haut et légèrement vers l'arrière.

  2. 2. Ensemble de hayon arrière

    La porte arrière jaune confirmée ferme le lit et s'ouvre vers l'arrière le long de sa ligne de charnière.

  3. 3. Sous-châssis de basculement du lit de chargement

    Le sous-châssis visible supporte le lit lourd au-dessus du châssis et conserve sa géométrie de basculement.

  4. 4. Siège opérateur et station de contrôle

    Le siège noir, la plateforme et les leviers de commande visibles forment un poste de conduite confirmé.

  5. 5. Ensemble avant puissance/capot

    Le capot jaune, les raccords d'admission-d'échappement et le boîtier d'alimentation visible restent un ensemble avant unique.

  6. 6. Châssis principal

    Les rails du châssis lourd nus relient les ensembles supérieurs sans moteur ni pièces de chenilles.

  7. 7. Châssis inférieur à chenilles en caoutchouc appariées

    Les larges chenilles en caoutchouc appariées soutiennent le déplacement et s'écartent latéralement en tant qu'ensemble numéroté unique.

Instructions générales

Explication simplifiée

03 / Caractéristiques, pièces et accessoires

Images et inspection du produit

Vidéo produit

Vidéos de présentation · 00:20

Vidéos de présentation

Apparence statique du véhicule de 5 tonnes

Présentation du véhicule de 5 tonnes. Structure robuste, grande capacité de charge, idéal pour le transport lourd sur site.

Apparence statique du véhicule de 5 tonnes

Vidéos de présentation · 00:20Présentation du véhicule de 5 tonnes. Structure robuste, grande capacité de charge, idéal pour le transport lourd sur site.

Fonctionnement d'un véhicule de 5 tonnes

Vidéos d'utilisation · 00:41Fonctionnement d'un véhicule de 5 tonnes. Puissance suffisante, charge stable, efficace pour la manutention de cargaisons lourdes sur les chantiers de construction.

Images réelles de l'usine

Des enregistrements réels sur site dans notre usine offrent une vue pratique de notre capacité de production et de notre préparation à la livraison.

Stock fini, lignes d'entrepôt ordonnées

Les transporteurs à chenilles finis sont alignés proprement dans l'entrepôt après la production ; les cadres et les groupes motopropulseurs sont prêts, reflétant clairement la qualité du volume et l'état d'expédition.

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04/ Avis sur le produit

Inspection du produit

Avis sur le produit

Nous achetons centralement les équipements, testons les données et la machine, puis publions les modèles ayant passé avec succès notre examen. Vous bénéficiez ainsi d’un parcours accéléré, passant de « cela pourrait fonctionner » à un devis sur lequel votre équipe peut immédiatement agir.

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Inspection du produit

Détails des composants clés

Questions fréquemment posées (FAQ)

1. Où le véhicule de transport sur chenilles de 5 tonnes est-il généralement utilisé ?

1. Il est couramment utilisé dans les parcs industriels, les axes logistiques, les chantiers et les opérations de flotte gérée, selon le modèle sélectionné et les conditions du site.

2. Comment choisir le bon modèle ?

2. Adaptez la charge utile, les dimensions, les spécifications des essieux ou des pneus, le groupe motopropulseur, l'itinéraire et les exigences réglementaires à la charge de travail réelle et à l'environnement d'exploitation.

3. Que faut-il confirmer avant de passer commande ?

3. Confirmez le modèle, la couleur, la charge utile, les spécifications des essieux ou des pneus et les équipements en option, puis vérifiez le délai de réponse et toute exigence particulière.

4. Comment doit-elle être installée et entretenue ?

4. Préparez l'inspection à la livraison, l'immatriculation approuvée le cas échéant et les contrôles programmés des pneus, des freins et des fluides ; suivez le manuel pour l'utilisation, l'inspection et la maintenance routine.