Trasportatore cingolato con conducente a bordo da 2 tonnellate
RD2.0TTrasportatore cingolato da 2 tonnellate con sedile | Mobilità su cingoli | Capacità di carico stabile
Vedi dettagli→Punti di forza del prodotto
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trasporto-raccolto-fruttetotrasporto-materiali-da-costruzionetrasferimento-serra-vivaio01 /Descrizione
Assistenza tecnica affidabile per l’installazione in loco
Trasportatore cingolato con conducente a bordo
Un trasportatore cingolato con conducente a bordo per lo spostamento di materiali su percorsi di lavoro irregolari, dotato di cassone piatto, cingoli in gomma e motore raffreddato ad acqua da 25 CV.
Vantaggi del prodotto
Combinato con la rotazione, il meccanismo di lavoro consente lo scavo e il posizionamento dei materiali in più direzioni, riducendo le frequenti regolazioni della macchina e adattandosi ai cantieri con spazi ristretti.
02 / Specifiche e componenti
Specifiche e scomposizione strutturale
Schema della struttura del prodotto
- Dimensioni complessive
- 3470*1600*1560mm
- Dimensioni del cassone
- 2200*1500*500mm
- Targhetta del motore
- Hanma
- Potenza/Uscita
- 25 CV
- Specifiche dei cingoli
- 350*90*56
- Larghezza del telaio
- 1550mm
Informazioni generali
- 1. Gruppo corpo del pianale di carico
La cassa in acciaio rosso scuro forma il corpo di carico e si separa verso l'alto e leggermente all'indietro.
- 2. Gruppo portellone posteriore
Il portellone posteriore confermato chiude il vano di carico e si separa all'indietro lungo la linea delle cerniere.
- 3. Sottotelaio di ribaltamento del cassone
Il telaietto ausiliario visibile sostiene la cassa sopra il telaio e ne preserva la geometria di ribaltamento.
- 4. Sedile dell'operatore e stazione di controllo
Il sedile blu, la piattaforma e le leve di controllo visibili formano un'unica stazione operativa confermata.
- 5. Gruppo anteriore potenza/cofano
Il cofano rosso e l'involucro della potenza a cilindro singolo confermato rimangono uniti come un unico gruppo anteriore.
- 6. Telaio principale del telaio
I longheroni strutturali nudi del telaio collegano i moduli superiori senza parti del motore o del cingolo.
- 7. Treno di rotolamento con cingoli in gomma accoppiati
Le due unità cingolate larghe supportano la marcia e si separano lateralmente come un unico gruppo numerato.
Istruzioni generali
Spiegazione semplificata03 / Specifiche, parti e accessori
Immagini e ispezione del prodotto
Video del prodotto
Video dimostrativi
Aspetto statico del veicolo da 3 tonnellate
Esposizione del veicolo da 3 tonnellate. Struttura solida e semplice, elevata capacità di carico per varie operazioni in cantiere.
Aspetto statico del veicolo da 3 tonnellate
Video dimostrativi · 00:28Esposizione del veicolo da 3 tonnellate. Struttura solida e semplice, elevata capacità di carico per varie operazioni in cantiere.
Funzionamento di un veicolo da 3 tonnellate
Video operativi · 00:27Funzionamento di un veicolo da 3 tonnellate. Potente e stabile, efficiente per il carico e il trasporto in cantiere.
Riprese reali della fabbrica
Registrazioni reali sul posto dalla nostra fabbrica, per offrire una visione pratica della capacita produttiva e della preparazione alla consegna.
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04/ Recensione del prodotto
Ispezione del prodotto
Recensione del prodotto
Acquistiamo centralmente le attrezzature, ne testiamo i dati e il funzionamento della macchina, quindi pubblichiamo i modelli che superano la nostra revisione. Così passate più rapidamente dalla fase «potrebbe funzionare» a un preventivo su cui il vostro team può intervenire concretamente.
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Ispezione del prodotto
Dettagli dei componenti principali
Domande frequenti (FAQ)
1. Dove viene tipicamente utilizzato il veicolo cingolato da trasporto da 3 tonnellate?
1. È comunemente utilizzato per parchi industriali, percorsi logistici, cantieri e operazioni di flotte gestite, in base al modello selezionato e alle condizioni del sito.
2. Come scelgo il modello adatto?
2. Abbina portata, dimensioni, specifiche degli assi o dei pneumatici, gruppo motopropulsore, percorso e requisiti normativi al carico di lavoro effettivo e all'ambiente operativo.
3. Cosa va verificato prima dell’ordine?
3. Conferma modello, colore, portata, specifiche degli assi o dei pneumatici e attrezzature opzionali, quindi verifica i tempi di risposta e eventuali requisiti speciali.
4. Come deve essere installato e mantenuto?
4. Prepara l'ispezione alla consegna, la registrazione approvata ove applicabile e i controlli programmati di pneumatici, freni e fluidi; segui il manuale per il funzionamento, l'ispezione e la manutenzione ordinaria.
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