Trasportatore cingolato con conducente a bordo da 5 tonnellate
RD5.0TTrasportatore cingolato seduto da 5 tonnellate: eccellente nel trasporto agile e nella mobilità su cingoli
Vedi dettagli→Punti di forza del prodotto
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trasporto-raccolto-fruttetodeposito-materiali-da-costruzionepercorso-manutenzione-recinzione01 /Descrizione
Assistenza tecnica affidabile per l’installazione in loco
Trasportatore cingolato con conducente a bordo
Questo trasportatore cingolato con conducente a bordo sposta materiali alla rinfusa con una cassa di carico in acciaio, cingoli in gomma, comandi dal sedile e alimentazione diesel.
Vantaggi del prodotto
Combinato con la rotazione, il meccanismo di lavoro consente lo scavo e il posizionamento dei materiali in più direzioni, riducendo le frequenti regolazioni della macchina e adattandosi ai cantieri con spazi ristretti.
02 / Specifiche e componenti
Specifiche e scomposizione strutturale
Schema della struttura del prodotto
- Dimensioni complessive
- 2760*1300*1350mm
- Dimensioni del cassone
- 1600*1200*500mm
- Targhetta del motore
- Hanma
- Potenza/Uscita
- 18 CV
- Specifiche dei cingoli
- 230*72*58
- Larghezza del telaio
- 1000 mm
Informazioni generali
- 1. Gruppo corpo del pianale di carico
Il pianale in acciaio rosso costituisce il corpo di carico principale e si separa verso l'alto e leggermente all'indietro.
- 2. Gruppo portellone posteriore
Il portellone posteriore visibile chiude il cassone e si apre all'indietro lungo la linea delle cerniere.
- 3. Sottotelaio di ribaltamento del cassone
Il sottotelaio verificato sostiene il cassone sopra il telaio e ne preserva la geometria di ribaltamento.
- 4. Sedile dell'operatore e stazione di controllo
Il sedile blu, la piattaforma e le leve di controllo visibili formano un'unica stazione operativa confermata.
- 5. Gruppo anteriore potenza/cofano
Il cofano rosso, i fari e l'alloggiamento del gruppo motore visibile confermato formano un unico assemblaggio anteriore connesso.
- 6. Telaio principale del telaio
I longheroni strutturali nudi del telaio collegano i moduli superiori senza parti del motore o del cingolo.
- 7. Treno di rotolamento con cingoli in gomma accoppiati
Le unità con cingoli in gomma accoppiati supportano la marcia e si separano lateralmente come un unico gruppo numerato.
Istruzioni generali
Spiegazione semplificata03 / Specifiche, parti e accessori
Immagini e ispezione del prodotto
Video del prodotto
Video dimostrativi
Esposizione esterna del carrello elevatore a conducente da 2 tonnellate
Esposizione esterna del carrello elevatore a conducente da 2 tonnellate. Telaio robusto, ampia visuale, efficiente per il carico in magazzino.
Esposizione esterna del carrello elevatore a conducente da 2 tonnellate
Video dimostrativi · 00:22Esposizione esterna del carrello elevatore a conducente da 2 tonnellate. Telaio robusto, ampia visuale, efficiente per il carico in magazzino.
Dimostrazione operativa con conducente a bordo da 2 tonnellate
Video operativi · 00:32Dimostrazione operativa con conducente a bordo da 2 tonnellate. Sterzata potente e agile per lo stoccaggio e la movimentazione dei materiali.
Riprese reali della fabbrica
Registrazioni reali sul posto dalla nostra fabbrica, per offrire una visione pratica della capacita produttiva e della preparazione alla consegna.
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04/ Recensione del prodotto
Ispezione del prodotto
Recensione del prodotto
Acquistiamo centralmente le attrezzature, ne testiamo i dati e il funzionamento della macchina, quindi pubblichiamo i modelli che superano la nostra revisione. Così passate più rapidamente dalla fase «potrebbe funzionare» a un preventivo su cui il vostro team può intervenire concretamente.
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Ispezione del prodotto
Dettagli dei componenti principali
Domande frequenti (FAQ)
1. Dove viene tipicamente utilizzato il veicolo cingolato da trasporto da 2 tonnellate?
1. È comunemente utilizzato per parchi industriali, percorsi logistici, cantieri e operazioni di flotte gestite, in base al modello selezionato e alle condizioni del sito.
2. Come scelgo il modello adatto?
2. Abbina portata, dimensioni, specifiche degli assi o dei pneumatici, gruppo motopropulsore, percorso e requisiti normativi al carico di lavoro effettivo e all'ambiente operativo.
3. Cosa va verificato prima dell’ordine?
3. Conferma modello, colore, portata, specifiche degli assi o dei pneumatici e attrezzature opzionali, quindi verifica i tempi di risposta e eventuali requisiti speciali.
4. Come deve essere installato e mantenuto?
4. Prepara l'ispezione alla consegna, la registrazione approvata ove applicabile e i controlli programmati di pneumatici, freni e fluidi; segui il manuale per il funzionamento, l'ispezione e la manutenzione ordinaria.
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